Sambutlah sekuel teranyar Daihatsu Terios facelift musim ini.
Transporter tangguh Daihatsu kembali menyapa publik dengan sejumlah
fitur dan kelengkapan.
Tidak sekadar mengandalkan penampilan, Daihatsu memberikan sentuhan SUV
ini kian mature. Lihat saja, ubahan paling kentara pada eksteriornya.
Tampak depan, kehadiran bumper dipertegas dan memberikan kesan lebih
berotot. Plus kehadiran bumper guard melebar serta foglamp dan panel
airdam.
Sementara bagian samping, penambahan over-fender dan side stone guard
menegaskan kesan itu. Buritan pun tak alpa diperbarui. Desain apik rear
bumper guard lebih menarik dengan nuansa two tone plus spare wheel cover
dan rear spoiler.
Tidak sabar ingin segera masuk ke interior. Kunci kontak langsung distarter. Deruman mesin Terios langsung merespons segera.
Sepintas tidak ada yang berbeda dengan generasi sebelumnya, namun
tidak demikian sesungguhnya. Daihatsu mulai membekali Terios dengan
sederet fitur apik.
Kehadiran dual airbags menjadi fitur berharga pada sosok Terios
facelift ini. Unsur safety begitu menonjol disodorkan. Bahkan untuk
melengkapinya, seatbelt pretesioner dan force limited memberikan
keamanan dan kenyamanan penumpang di dalamnya. Selain itu, spion lipat
memberi kepraktisan saat berkendara.
Poin hiburan tidak alpa disodorkan. Monitor double DIN siap memberi
kenyaman kru di dalamnya. CD, MP3 hingga USB bisa dimainkan dengan apik
di kokpit. Sementara kualitas suaranya, Terios anyar ini bisa
diandalkan.
Tidak hanya entertainment, Daihatsu juga membekali seperangkat GPS dan
kamera mundur. Sehingga tidak perlu khawatir, untuk mencari alamat dan
lokasi menarik untuk disinggahi. Tinggal tentukan alamat, tunggu GPS
built-in bekerja dan ikuti petunjuk arah dan informasinya.
Pun demikian, saat parkir. Monitor siap membantu Anda saat melakukan
parkir, terutama saat mundur. View aktual bisa terlihat jelas saat Anda
melakukan parkir mundur pada monitor.
Puas bercengkerama di interior, segera ingin membawa beraksi di jalan
Terios anyar ini. Penggunaan 5-link rigid axle dengan per keong masih
tetap dipertahankan. Bahkan settingan shock absorber lebih empuk membuat
kenyaman penumpang tetap terjaga. Setidaknya jalan semi off-road di
jalan Indonesia tidak terlalu masalah bagi sosok Terios ini.
Sementara untuk dapur pacu, Daihatsu masih mengadopsi mesin 3SZ-VE DOHC
VVT-I 4-silinder kapasitas 1.495 cc yang notabene sudah digunakan.
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 109 dk/6000 rpm dan torsi
maksimal 145 Nm/400 rpm.
Tidak heran, kalau Daihatsu percaya dengan performa Terios. Singkatnya,
Terios asyik untuk harian atau beraktivitas outdoor sekalipun.
Setidaknysa, kehadiran fitur dan kelengkapan yang disodorkan membuat
sosok Terios kian dewasa untuk publik Tanah Air.